設(shè)備吊裝和搬運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)是中小北京起重吊裝公司數(shù)量極多、行業(yè)競爭激烈以及提供的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重。在這樣的行業(yè)態(tài)勢下，很難出現(xiàn)“拔尖”的吊裝公司，行業(yè)整合的趨勢也比較慢。

    然而，北京起重吊裝公司近期觀察到一個(gè)趨勢——壯大的設(shè)備搬運(yùn)公司正在對部分中小吊裝公司進(jìn)行吞并和收編。

    我們可以看看某物流的例子。該物流是一家從事生產(chǎn)設(shè)備移動(dòng)、吊裝、安裝、運(yùn)輸?shù)墓�，公司�?016年中小板成功上市。上市之后部分募集資金用于開發(fā)“重牛物聯(lián)”平臺(tái)。這是一個(gè)怎樣的平臺(tái)呢？

    首先，該平臺(tái)吸引中小吊裝公司加入平臺(tái)。其次，我北京起重吊裝公司認(rèn)為該平臺(tái)在工廠中進(jìn)行推廣，吸引包括中小企業(yè)、工廠主注冊。

    如此一來，加入該平臺(tái)的中小吊裝公司就可以通過“重牛物聯(lián)”進(jìn)行接單。當(dāng)然，中小設(shè)備吊裝公司也需要向該平臺(tái)繳納一定的使用費(fèi)或者傭金。

    這樣一來，很多中小設(shè)備吊裝公司就喪失了獨(dú)立的市場權(quán)，需要依賴“重牛物聯(lián)”平臺(tái)。更大的隱患在于：重牛物聯(lián)平臺(tái)擁有將訂單交給制定吊裝公司的權(quán)力。

    在北京蘇安看來，這種方式實(shí)際上變相對中小設(shè)備吊裝公司進(jìn)行了收編。

    “加入此類平臺(tái)，也會(huì)讓中小吊裝公司喪失兩種能力，一是市場營銷能力，二是獨(dú)立的管理能力，雖然公司的訂單可能出現(xiàn)增長，但是是假人之手實(shí)現(xiàn)的�！�北京起重吊裝公司一位管理人員評論說。