在北京大件的吊裝搬運永遠是衡量一個設(shè)備搬運公司硬實力的做好體現(xiàn)，在這篇文章中我們北京永泰鵬達為大家分享關(guān)于大件吊裝的一些事情，希望對大家有所幫助。

什么是大件吊裝

大件吊裝是指通過吊裝，使大件從原位移至另一部位的操作過程。

　　利用起重船(機)按移動位置可分：

(1)大件陸上平面移位或吊裝至某一建筑物上；

(2)大件從平板車、火車、船舶上卸下或裝上。

(3)將大件從一船轉(zhuǎn)移至另一船；

(4)從船舶上將大件吊置海中或海上建筑物上。

目前化工、煉油、機電等大型設(shè)備日益增多，有的單件重量已超過500t，這些設(shè)備的吊裝需要大型的起重船(機)承擔(dān)。大件吊裝是一門綜合性的專門技術(shù)，在吊裝中吊點的選擇、吊具的設(shè)計、吊索的配備連接、掛鉤等都需經(jīng)周密的計算，并需校核吊點的局部強度及大件的整體強度。另外，在使用起重船吊裝大件時還要注意起重船自身的縱、橫傾的變化過程并在吊裝操作中隨時予以修正，才能使大件安全、穩(wěn)妥地吊放在預(yù)定位置上。

大件吊裝常用的幾種方法 

　單車吊裝。大件設(shè)備重量較重，所以如果使用單臺吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。

　　雙機抬杠。雙機抬杠也被稱之為雙車抬杠，一般是使用兩條履帶吊，分別在不同的吊點協(xié)同進行起吊。雙機抬杠多用于設(shè)備重量較大，超過了單機的載荷。抑或是設(shè)備的形狀較為奇特，使用兩臺吊車便于吊裝。

　　橋式起重機吊裝。橋式起重機屬于固定式起重機的一種。其特點是起重重量大，運行平穩(wěn)。但是其多前期安裝較為復(fù)雜，所以多用于港口集裝箱吊裝。

　　非常規(guī)吊裝。非常規(guī)裝備進行大件吊裝包括直升機吊裝、桅桿吊裝、塔式起重機吊裝等等。

　　液壓提升。液壓提升進行大件吊裝，其操作較為復(fù)雜，需要使用的系統(tǒng)包括鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步等等。

坡道提升。坡道提升也是一種北京吊裝公司在日常操作中常見的大件吊裝方法。其在設(shè)備前方搭建坡道，通過使用卷揚機以及換輪組等工具，可以將大件設(shè)備吊裝至指定位置。

大件吊裝作業(yè)安全保證事項

1. 大件吊裝屬于高風(fēng)險行業(yè)中風(fēng)險等級最高的一項特種作業(yè)。大件吊裝施工前必須制定完善、專業(yè)的吊裝方案，列舉出大件吊裝過程中必須注意的安全事項。并對所有施工人員進行吊裝培訓(xùn)，技術(shù)交底，才能保證大件吊裝作業(yè)安全順利的竣工。那么北京大件吊裝每次作業(yè)前都是如何操作的呢？

2. 北京大件吊裝作業(yè)前首先確定現(xiàn)場運輸路線、現(xiàn)場車位布置，對起吊點的地耐力進行測試，如果不滿足起吊重量還要進行換土處理，這點非常重要。

3. 其次根據(jù)現(xiàn)場情況編制大件吊裝方案，大件吊裝方案的重點是確定主吊機和輔助吊機的噸位和起吊點，吊臂的傾斜角度計算，另外大型設(shè)備的長度是準確進入吊裝點的難點。大件吊裝方案中一定要有地基處理方案和試吊方案，保證基礎(chǔ)沉降觀測。其余的方案中都是泛泛之談。

4. 再次現(xiàn)場起吊前進行現(xiàn)場起吊安全交底，并簽字留記錄，使每個人都明白自己的職責(zé)。現(xiàn)場比對吊裝單位提供的人員證件、車輛年檢記錄。無關(guān)人員清理出現(xiàn)場，進行現(xiàn)場警戒。設(shè)備再次檢查設(shè)備、平衡桿吊耳的焊接質(zhì)量、設(shè)備內(nèi)是否還有試壓殘留的水或其他的填料，以保證設(shè)備與理論重量相等。

5. 總之，遵循以上檢查完后基本可以保證北京大件吊裝作業(yè)的順利完成。

大件吊裝作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)急方案

一、事故特征

（一）進行大件吊裝時，起重機械卷揚鋼絲繩斷裂、“溜鉤”、吊索具斷裂、吊裝方式不合理、沒能對吊索具進行防割破損保護，作業(yè)現(xiàn)場清理不徹底，指揮.接收信號失誤等，可能導(dǎo)致起吊物意外墜落，造成起吊物及周圍設(shè)備損壞、人身傷亡。

1.卷揚鋼絲繩斷裂：由于吊車工檢查操作不當(dāng)、過度磨損沒能及時更換、提升限位失靈，滑輪破損，造成割損鋼絲繩，斷絲超標等其它損傷，導(dǎo)致吊運物件時卷揚鋼絲繩突然斷裂，吊物墜落對周圍設(shè)備和人員造成傷害。

2.起重機械“溜鉤”：制動器閘皮磨損超標、制動力矩不足、制動電氣控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致制動失靈，如（觸點沾連不能釋放）起重機超負荷作業(yè)，俗稱“溜鉤”，使得吊物失控下墜，對周圍設(shè)備和人員造成有可能性傷害。

3.吊索具斷裂：吊索具是起重機械和吊物之間的連接件，由于超負荷使用、吊索具磨損超標，疲勞過度，操作失誤，工作前沒能對所使用的吊索具進行檢查確認導(dǎo)致吊物墜落。

4.吊裝方式不合理：未正確選用吊具、吊點選擇不合理失去平衡，未按照工藝要求捆綁吊裝，散件沒能捆扎，被吊物體上有浮動物沒能及時清楚等行為，使得吊物在吊運過程中不平衡或擺動，導(dǎo)致吊物突然墜落。

5.指揮失誤：未統(tǒng)一指揮或者相關(guān)人員站位不合理，指揮信號不明確，吊物下落時指揮人員站在死角或背向物體指揮，沒能對物體跟蹤觀察防范措施薄若導(dǎo)致人身傷害。

6.作業(yè)現(xiàn)場；作業(yè)現(xiàn)場面積不夠，對現(xiàn)場雜物不能及時清理，油污存留作業(yè)現(xiàn)場，會造成人員啃，擠，滑……等人身傷害。

（二）當(dāng)現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)如下征兆時，應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出警示，或及時撤離吊裝區(qū)域。

1.起重機任何部位發(fā)出異常聲響；

2.吊車工鳴鈴警示；

3.吊物在空中任意顫抖，運行不平穩(wěn)大擺大游大動；

4.吊物可能從人頭頂經(jīng)過時；

5.發(fā)現(xiàn)被吊物運行中有異常松動，捆綁變位下滑等季向；

6.兩車同時吊裝一件物體時閑雜人員應(yīng)遠離作業(yè)現(xiàn)場。

7.發(fā)生其它異常情況時。

二、應(yīng)急組織及職責(zé)

（一）車間應(yīng)急處置組織各級人員職責(zé)；

1.現(xiàn)場處置總指揮（車間主任）職責(zé)：

1.1負責(zé)指揮本車間大件吊裝作業(yè)事故的應(yīng)急處置。

1.2負責(zé)本車間人員、資源配置、應(yīng)急隊伍的調(diào)動。

1.3負責(zé)批準本車間大件吊裝作業(yè)應(yīng)急事故現(xiàn)場處置方案的啟動與終止。

1.4負責(zé)本車間大件吊裝作業(yè)應(yīng)急事故信息向本單位應(yīng)急辦公室上報傳遞工作。

1.5負責(zé)組織本車間大件吊裝作業(yè)傷害事故現(xiàn)場處置方案的演練。

2.現(xiàn)場處置副總指揮（作業(yè)班組班組長安全員）職責(zé)：

2.1協(xié)助車間主任大件吊裝作業(yè)傷害事故應(yīng)急處置行動，維持好現(xiàn)場。

2.2負責(zé)對事故人員搶救并對現(xiàn)場進行保護，組織好人員撤離，封閉現(xiàn)場管理。

3.班組人員職責(zé)：

3.1第一時間向班組長及車間主任上報事故信息。

3.2 負責(zé)本崗位的應(yīng)急處置。

3.3參加應(yīng)急處置方案的演練，熟練掌握所在崗位應(yīng)急處置技能，了解必要的安全防護知識，掌握自救和救助的一般常識。

3.4應(yīng)急救助現(xiàn)場，要聽從一切指揮，嚴緊私自行動，做好自身安全保護防止二次事故再生。

(二)事故單位辦公室應(yīng)急辦公室及值班領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)；

1.依據(jù)事故分級啟動本單位相應(yīng)的專項預(yù)案。

2.負責(zé)向集團公司應(yīng)急辦公室報告事故信息，迅速通知消防、衛(wèi)生等應(yīng)急救援部門開展外部救援。

3. 事故狀態(tài)下，負責(zé)組織好其他生產(chǎn)崗位的安全生產(chǎn)。

三、應(yīng)急處置；

（一）事故應(yīng)急處置程序；

1.最早發(fā)現(xiàn)事故的班組人員要進行適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場處置，控制事故，減少傷亡和損失。

2.迅速向班組長及車間主任報告事故情況，車間主任立即趕赴事故現(xiàn)場，組織人員開展事故現(xiàn)場處置，指揮應(yīng)急處置，車間主任同時向本單位應(yīng)急辦公室報告事故信息，并通知消防、衛(wèi)生等應(yīng)急救援部門開展外部救援。

3.本單位應(yīng)急辦公室接警后，值班人員立即通知本單位主管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)事故的分級，啟動本單位的相應(yīng)的專項預(yù)案，開展應(yīng)急救援行動。

4.單位應(yīng)急辦公室下達應(yīng)急結(jié)束指令后，結(jié)束事故現(xiàn)場處置工作。

（二）現(xiàn)場處置措施；

1.起重機械發(fā)生“溜鉤”時，吊車工應(yīng)沉著冷靜，不應(yīng)使用急停開關(guān)，更不允許切斷電原，應(yīng)立即鳴鈴警示周圍人員撤離，應(yīng)反復(fù)上下開動提升機構(gòu)，選擇安全區(qū)域，在吊物未完全墜落時，盡快觀察周圍場地及運行路線狀況，盡可能的使用大小車將吊物放置在安全地帶。

2.發(fā)生吊物墜落發(fā)生物體打擊事故，造成人員傷害時，觀察傷員受傷部位，查看受傷程度的大小進行急救，對于傷情較重者，應(yīng)立即對受傷人員進行現(xiàn)場救護，送往醫(yī)院搶救。

2.1對于一些微小傷，急救人員可以臨時進行簡單的止血、消炎、包扎，然后送往醫(yī)院處理。

2.2傷員發(fā)生休克，呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即施行心肺復(fù)蘇術(shù)。

2.3傷員出現(xiàn)因顱腦損傷時，必須維持呼吸道暢通�；杳哉邞�(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生呼吸阻塞。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔毛巾等覆蓋傷口。

2.4傷員脊椎受傷，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導(dǎo)致死亡。

2.5傷員肢體骨折時，不要盲目搬動，應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腳腱側(cè)下肢束縛在一起。

2.6遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

3.若有人員被困，確認被埋人員的位置，立即組織營救。營救被埋人員時，切勿生拉硬拽，確認被埋者周圍物件堆放情況后，調(diào)用起重設(shè)備或千斤頂緩慢起升，確認安全后將傷者救出。

4.盡可能不要移動傷者，盡量當(dāng)場施救；如果處在物件還有可能翻滾的區(qū)域時，必須將傷者移動至安全地帶。搬運時盡量平穩(wěn)，觀察傷者的呼吸和臉部的變化，如果是骨折，不要彎曲、扭動傷者的身體、接觸傷者的傷口，使傷者身體放松，使用擔(dān)架或平板進行搬運。

（三）事故報告的基本要求和內(nèi)容，報警電話和對外聯(lián)絡(luò)電話

1.事故報告采取逐級上報的原則；

1.1發(fā)生輕傷事故，需住院治療的，向廠安檢科科長，向主管安全廠長，向董事長、主管副總經(jīng)理、集團安環(huán)處報告。

1.2發(fā)生設(shè)備、財產(chǎn)損失事故，向設(shè)備科科長，向主管廠長，向主管副總經(jīng)理、集團安環(huán)處報告。

1.3發(fā)生重傷以上一般事故，向董事長報告，由董事長或委托有關(guān)部門，在1小時內(nèi)向大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)上級主管部門。

2.事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場概況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況等。

3.報警電話：

各車間；（主任）

保衛(wèi)科：010******

4.對外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話；

北京市消防局：119

北京市公安局：110

北京市衛(wèi)生局急救中心：120

四、注意事項；

（一）佩帶個人防護器具方面的注意事項；

1.參加搶救北京大件吊裝事故前，應(yīng)正確佩戴好安全帽。

2.搶救時如果涉及登高作業(yè)，應(yīng)佩戴好安全帶，并高掛抵用。

（二）使用搶險救援器材方面的注意事項；

1.調(diào)用的起重機械設(shè)備或千斤頂?shù)葢?yīng)完好可靠。

2.營救用的吊索具必須在額定負荷內(nèi)且完好。

3.隨身攜帶的工器具必須固定牢靠，防止掉落傷人。

（三）有關(guān)救援措施實施方面的注意事項；

1.觀察物件是否可能再次翻滾，確認安全后方可進行救援。

2.應(yīng)針對傷者受傷部位，受傷嚴重程度采取不同的措施。

3.使用起重設(shè)備或千斤頂起升時，必須統(tǒng)一指揮，特別注意使用千斤頂頂升物件時可能發(fā)生再次滑落的情況。

4.救援現(xiàn)場除救援人員外，其它無關(guān)人員禁止入內(nèi)。

5.吊車工在救援期間嚴禁下車，同時，吊車班長登車協(xié)助。

6.同一軌道的吊車（救援用吊車除外）在救援未結(jié)束時嚴禁動車和下車，準備隨時待命。

（四）現(xiàn)場自救與互救方面的注意事項；

1.受傷人員沒有能力擺脫被困環(huán)境時，在救援人員未到達之前，盡量保存自身體力，特別是大量出血時，應(yīng)盡量調(diào)整自己的呼吸，避免呼吸急促造成失血加快。

2.在救援傷員脫離事故現(xiàn)場時，不能用力生拉硬拽，避免傷情加重或造成二次傷害。

3.傷員出現(xiàn)骨折時，應(yīng)先固定，后搬運。應(yīng)用清潔毛巾等覆蓋傷口，避免感染。

4.傷員出現(xiàn)因顱腦損傷昏迷時，必須平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生呼吸阻塞。

5.傷員的傷勢嚴重，呼吸及心臟停止，應(yīng)立即施行心肺復(fù)蘇術(shù)，并及時請醫(yī)護人員現(xiàn)場救治或送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院途中，應(yīng)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

（五）應(yīng)急救援結(jié)束后續(xù)處置方面的注意事項；

1.對事故現(xiàn)場進行封閉，待接到上級應(yīng)急部門通知后方可解除封閉。

2.設(shè)備檢查運行正常后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

3.分析事故原因，做好記錄并上報所屬單位及安環(huán)處。

4.統(tǒng)計損失并做好記錄。

5.應(yīng)急處置結(jié)束后，安監(jiān)部應(yīng)及時組織有關(guān)人員，對《現(xiàn)場處置方案》進行評審，修訂不符合、不完善的地方。對應(yīng)急處置人員在應(yīng)急處置過程中存在的不足進行針對性的訓(xùn)練。