起重搬運(yùn)工程一般包括重型設(shè)備的垂直吊裝和在工地內(nèi)從設(shè)備堆放場(chǎng)地將重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)降跹b位置的水平運(yùn)輸兩項(xiàng)內(nèi)容。北京起重搬運(yùn)公司將設(shè)備的運(yùn)輸分為一次搬運(yùn)和二次搬運(yùn)兩大類。

　　何謂二次搬運(yùn)？二次運(yùn)輸又稱為二次搬運(yùn)，是指將設(shè)備被從設(shè)備堆放場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)降跹b位置，該項(xiàng)工作一般包括在起重工程之內(nèi)，由設(shè)備安裝單位承擔(dān)。目前，一些大型結(jié)構(gòu)，如機(jī)場(chǎng)航站樓、體育場(chǎng)蓋鋼結(jié)構(gòu)等，工作量巨大，復(fù)雜程度較高，有的分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的組成部分。施工時(shí)，為了拓展施工面，減少各部分施工的相互干擾，加快進(jìn)度，北京搬運(yùn)公司常采用平移的辦法將各部分移動(dòng)到一起進(jìn)行組裝。這些結(jié)構(gòu)的平移，也是二次運(yùn)輸?shù)囊环N。

　　二次搬運(yùn)的特點(diǎn)：

　　1、由于安裝施工場(chǎng)地內(nèi)搬運(yùn)道路的原因，雖然搬運(yùn)距離較短，但運(yùn)輸車(chē)輛的使用受到限制，北京吊裝搬運(yùn)往往只能采用一些特殊的辦法進(jìn)行，使運(yùn)輸?shù)碾y度增加。

　　2、對(duì)于一些體積和尺寸巨大的設(shè)備和結(jié)構(gòu)，由于受到施工現(xiàn)場(chǎng)其他設(shè)備或構(gòu)筑物的影響，往往很難以正確的方位到達(dá)吊裝現(xiàn)場(chǎng)，而必須經(jīng)過(guò)多次倒運(yùn)。

　　3、對(duì)于重量較大的設(shè)備，必須對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行特殊的處理。

　　4、每次搬運(yùn)，北京起重搬運(yùn)公司都必須對(duì)搬運(yùn)路線、運(yùn)輸裝置等進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。