北京大件吊裝公司分析：汽車起重機(jī)報廢的有關(guān)問題

    如同轎車一樣，汽車起重機(jī)也有強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》第二條規(guī)定，吊車的使用年限為15年。但是規(guī)定又規(guī)定，如果吊車、鉆機(jī)等專項(xiàng)車，可以在報廢之后申請延長五年的使用期限。通常來說，如果是運(yùn)營用途的吊車，使用接近20年，也幾乎無法使用了，就是不強(qiáng)制報廢，使用者也會棄之不用。

    但是，這是不是說所有的汽車起重機(jī)都可以使用15年左右呢？不是這樣的。

    汽車起重機(jī)需要每年進(jìn)行年檢，只有年檢通過的汽車起重機(jī)，才能被繼續(xù)使用。一般來說，汽車起重機(jī)使用8年左右，因?yàn)楦黝惲悴考膿p壞，年檢不通過的概率很大，此時，用戶如果更換各類零部件，成本也會很高，所以，用戶一般會在使用不到8年的時候，就對起重機(jī)進(jìn)行了報廢處理。

    另外，我國新出臺的一些污染治理政策，也會影響到汽車起重機(jī)的報廢。

    例如，在2014年左右，我國就出臺了有關(guān)“黃標(biāo)車淘汰”的政策。根據(jù)在該政策，排放水平

低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車需要在2015年左右進(jìn)行全部淘汰。這也就是說在2005年之前生產(chǎn)的黃標(biāo)車需要被“報廢”。根據(jù)北京起重吊裝公司統(tǒng)計，目前我國使用低排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車起重機(jī)數(shù)量約為5萬臺左右，這些車輛可能需要淘汰，如果繼續(xù)使用，也不會通過車管所的年檢。

    不過，對于淘汰“黃標(biāo)車”，國家有相應(yīng)的補(bǔ)助政策，沒有到達(dá)報廢年限的汽車起重機(jī)提前報廢，國家財政會給予一定的財政補(bǔ)償。如果不想提前報廢，可以加裝排放處理設(shè)備，經(jīng)檢驗(yàn)排放達(dá)標(biāo)，可以獲得綠標(biāo)，繼續(xù)使用。不過，根據(jù)北京蘇安觀察，后一種辦法目前較少被應(yīng)用。

    對于擁有大量汽車起重機(jī)的北京大件吊裝公司來說，也需要了解一些有關(guān)起重機(jī)報廢的政策，這樣可以利用政策，節(jié)省公司運(yùn)營成本。